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その他

空調・給排水・電気設備の施工管理／フレックス制

株式会社日乃出エヤコン

POINT1 三重松阪拠点で業務用空調・給排水・電気設備の施工管理、東邦ガスグループの一員！
POINT2 賞与年2回前年4.2ヶ月分・月給23.6万～31.7万円、残業月平均10h・フレックス制！
POINT3 1969年創業・従業員15名、住宅手当2万円・家族手当・退職金制度（勤続1年以上）！

応募対象: ◆必須条件・1級または2級管工事施工管理技士をお持ちの方・施工管理の実務経験をお持ちの方・普通自動車第一種運転免許 ◆歓迎条件・第一種冷媒フロン類取扱技術者

仕事内容: !!事業拡大中で急募!! 組織強化のため、積極採用の増員募集！＼ワークライフマネジメントを意識した働き方改革を実施／仕事と生活の調和を図り、心身両面の健康、仕事と生活の充実、働きがいがあり多様性が活きる職場づくりを目指しています。 ■フレックス制を導入。 (早い現場、遅い現場の)アサインを事前に申請しておくことで自身の都合で出勤,退勤時間が調整可能◎ 残業時間も月平均で10時間程度と少なく、効率的に働ける環境です。 ■タブレット支給で図面は現場で確認できるので会社への立ち寄りなどもなく、直行直帰が可能。 ■保存休暇制度の導入有休のうち繰り越されなかった分を毎年積み立てて、配偶者の出産補助や親の介護／子供の看護等に使用できる同社独自の制度です。有給休暇を無駄にすることなく活用できます。 ■2024年4月より完全週休2日制となります！年間休日：108日（土日休み）プライベートとの両立も図りながら、時代にあった働き方を積極的に取り入れて参ります。 -- ＜今回募集のポジションについて＞松阪市を中心とした中南勢エリアにおいて、官公庁や民間企業の空調・給排水・電気設備の施工管理 (施工～工程～品質～安全管理に関する書類と図面作成、および現場との調整がメイン)を行っていただきます。［具体的には］施工管理：施工図と照らし合わせて現場のチェック工程管理：他業者と打合せ、作業日の調整など品質管理：配管の漏水、流れ具合、機器の動作、風量、騒音などを確認し調整安全管理：協力業者へ安全に関する管理業務や指示出しなど。＜対応エリア＞平均的に松坂から津市、伊勢市までの範囲が一番多く、片道30〜40分程度の範囲が多いです。直行直帰を励行（手当あり）【働く環境】＜職場の構成＞ 10月末時点で13名、12月には15名。ゆくゆくは倍程度に拡大していきたいと考えております。 9月、12月に若手が入社、11月に積算経験者が入社しております。＜現場の職人さんとの関係性＞ 50年以上一緒にやっていて、持ちつ持たれつの関係です。信頼関係があるので、丁寧に接してくれるので安心です■ 【仕事のやりがい】・資格取得が業績に直結！合格者には資格手当も支給します。・評価制度が整っており、昇給もしっかりと評価が反映されます。・年収700万円以上を目指すことも可能です！・勤続年数に応じて実務手当がUP!! ■求める人物像■ コミュニケーション力があり、明るく、お客様の立場になれる方。設備及び役務の提供を通して、お客様に信頼され地域社会に貢献できる企業を目指しています。即戦力となり、管理職へのキャリアアップを目指している方をお待ちしてます！【貸与物】業務用携帯／タブレット／PC／作業着／社用車 ◇ 【日乃出エヤコンを知る】 ◆創業50年以上 ◆請負比率：56％元請官公庁／33％下請／11％元請民間 ◆男性社員80％、女性社員20％ ◆平均年齢：47.5歳 ◆平均勤続年数：15年5ヶ月 ◇

想定年収: 想定年収：3,740,000円〜5,050,000円

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首都圏

空調・給排水設備の施工管理／元請案件中心

株式会社當木工事

POINT1 自社職人を抱え、オフィス・商業施設・病院・大学の空調給排水衛生設備の施工管理！
POINT2 年収500～650万円・月給37.5万～43.7万円・賞与年2回4ヶ月、年休125日・転勤無！
POINT3 1967年創業・売上26.6億円・従業員100名、家賃補助月3万円・社員寮月3万円！

応募対象: ◆必須条件・管工事施工管理1級・2級・※施工図の作成が可能な方でしたら経験年数が満たない場合もぜひご相談ください◎

仕事内容: "柔軟でキメの細かい「対応力」" "要望に素早く応える「迅速力」" "小回りが利く「機動力」" 人材不足と言われているこの業界で上記こだわりを貫けるのは、自社で職人を抱えているため！！ ■担当内容誰でも一度は足を運んだことのあるようなオフィスビル・商業施設・病院や大学・ブランドなど、多種多様な物件の空調及び給排水衛生設備の施工管理を担当していただきます。 ■業務内容・1現場あたり、2〜3名のグループで施工管理業務を行います。今回のポジションはこのグループ内のリーダーポジションとして、現場のスムーズな運営ができるよう、メンバーをまとめていただける方を募集。経験やスキルを考慮しながら案件をお任せいたします。・改修まで行い、メンテナンスは別会社が行います。・元請け案件も今後どんどん増やしていく予定です。 ■業務詳細担当プロジェクトの安全・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るために最前線で活動していきます。・発注元との打ち合わせ/プランニング・施工図面の作成、資材発注/資材搬入の調整・協力会社との打ち合わせ・現場での品質管理/工程管理/安全管理 ■工事実績神戸阪急ビル大阪歯科大関西国際空港など ■ここがポイント!! 弊社は管理だけでなく、設備設計から一括して請け負うトータルコーディネートを行なっている事です。また、職人と技術者の在籍体制を持っていることにより、多くのニーズに合わせて幅広く対応することができます。様々な現場があるため、担当できる規模感なども相談しながら、自身のスキルアップにもしっかりと繋げられる環境です！日本トップクラスの設備会計である高砂熱学工業や、大手ゼネコンなどからも受注が安定して入ります。 ■アピールポイント・年代関係なくコミュニケーションが取れる職場です。・能力が高い方に関しては勤続年数に関わらず昇進できる。・中途入社の平均勤続年数は15年です。・会社の幹部候補として採用いたします！

想定年収: 想定年収：5,000,000円〜6,500,000円

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首都圏

施工管理・工事監理者／月給25万円〜

東西建築サービス株式会社

POINT1 三井住友銀行案件メインで首都圏の金融・商業施設リニューアル100%元請施工管理！
POINT2 年収400～650万円・月給25万～30万円・賞与年2回3～6ヶ月、年休112日！
POINT3 1955年創業・売上123億円・従業員180名、退職金制度・嘱託雇用制度あり！

応募対象: ◆必須条件・資格なし・経験2年以上の方 ◆歓迎条件・銀行や商業施設などの施工管理のご経験のある方

仕事内容: ■施工対象金融機関施設や商業施設等の設備を中心とした施工管理。リニューアル工事がメインでほぼ100％元請となります。 ■施工地域東京を中心とした首都圏エリア（メイン顧客である三井住友銀行の施設があるエリア） ■残業が少ない理由１：勤怠管理システムを導入し徹底した労務管理が行われています。社長・取締役など銀行からの出向が多い為、コンプライアンス順守の意識が強く、残業・休日出勤・代休などの管理が徹底されています。２：三井住友銀行案件の元請けが多く、協力会社とのネットワークが充実していること。 ■同社の魅力：【メイン顧客三井住友銀行の超安定企業】三井住友銀行との関係性：昭和30年に、明治年代の旧住友本店臨時建築部に起源を持つ日建設計工務株式会社（現株式会社日建設計）により設立されました。三井住友銀行さまの改修工事を中心に元請工事がほとんどで、設立以来一度も赤字決算になることもなく、安定した経営基盤を築いてまいりました。建設、設計監理、ビルメンテナンスを業務の3本柱とし、近畿圏・首都圏・名古屋圏をを中心に業務を展開しています。お客さまに最善のサービスを提供すること、健全な企業活動を通じて社会に貢献すること、従業員に働きがいのある職場を提供すること、品質・価格・スピードなどすべての面でベストのサービスを提供することを心がけています。【研修制度の充実とホワイトな就業環境】外部セミナー等も積極的に採り入れており、建築施工技術講習や労働安全衛生講習についても定期的に実施しています。就業環境面ついては、タブレットやシンクライアント端末パソコンの支給により現場での事務処理を可能にするなど、システム導入により、全社的に残業時間の削減を推進しております。

想定年収: 想定年収：4,000,000円〜6,500,000円

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首都圏

市ヶ谷：電気工事施工管理／月給30万円〜

東西建築サービス株式会社

POINT1 三井住友銀行をメイン顧客に金融機関設備のリニューアル工事を100%元請で施工管理！
POINT2 年収550～750万円・月給30万円～・賞与年2回4～6ヶ月、年休112日・残業月35h！
POINT3 1955年創業・売上123億円・従業員180名、日建設計工務出自の安定経営！

応募対象: ◆必須条件・資格なし・経験2年以上の方 ◆歓迎条件・銀行や商業施設などの施工管理のご経験のある方

仕事内容: ＜同社について＞ 1955年（昭和30年）9月に日建設計工務株式会社（現・株式会社日建設計）により設立されました。三井住友銀行さまの改修工事を中心に元請工事がほとんどで、設立以来一度も赤字決算になることもなく、安定した経営基盤を築いてまいりました。設立以来、建設・設計監理・ビルメンテナンスを業務の3本柱とし、近畿圏・首都圏・名古屋圏を中心に業務を展開しております。＜今回募集のポジションについて＞金融機関施設や商業施設等の設備を中心とした施工管理職となります。リニューアル工事がメインでほぼ100％元請となります。 ■施工地域東京を中心とした首都圏エリア（メイン顧客である三井住友銀行の施設があるエリア）＜魅力ポイント＞ 1)残業が少ない勤怠管理システムを導入し徹底した労務管理が行われています。社長・取締役など銀行からの出向が多い為、コンプライアンス順守の意識が強く、残業・休日出勤・代休などの管理が徹底されています。 2)三井住友銀行案件の元請けが多く、協力会社とのネットワークが充実しています。 3)研修制度の充実とホワイトな就業環境外部セミナー等も積極的に採り入れており、建築施工技術講習や労働安全衛生講習についても定期的に実施しています。就業環境面ついては、タブレットやシンクライアント端末パソコンの支給により現場での事務処理を可能にするなど、システム導入により、全社的に残業時間の削減を推進しております。

想定年収: 想定年収：5,500,000円〜7,500,000円

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首都圏

現場所長候補｜建築施工管理／年休122日

株式会社辰

POINT1 青山・神宮前のデザイナーズ案件を100％元請で担う現場所長、23区内直行直帰可能！
POINT2 年収600～900万円・賞与年2回約3ヶ月（2023実績）・年休122日、住宅手当2.5万円！
POINT3 平成11年創業・従業員65名、1級建築士資格手当3万円／月の好待遇環境！

応募対象: ◆必須条件・必須条件：現場所長（候補）を求めていますので、建築施工管理技士(1級・2級)資格は必須・○画一的な現場ではなく施工難易度の高いやりがいのある物件に挑戦したい方。・○年功序列でなかなか現場を任せてもらえないことに不満を抱えている方。・○分業ではなく、現場所長として担当物件の地鎮祭から引渡しまで一貫して管理したい方。

仕事内容: 著名建築家やアトリエ系設計事務所がデザインする、「こだわり建築」の施工で日本一を目指します。＜同社の実績＞＼青山・神宮前は、私たちの“ショールーム”です／施工物件のすべてがオンリーワンのデザイナーズ物件、特に青山・神宮前エリアは、辰の建築実績がたくさんあります。 https://esna.co.jp/works/ ■ぜひ1度HPをご覧ください■ ー■ ［今回の募集ポジション］現場所長（現場代理人）として、安全管理・品質管理・工程管理・予算管理に加えて、 ■設計図書からデザイナーや発注者の想いを汲み取り施工計画や施工図に反映 ■施工者目線でデザイナーや発注者に技術提案や納まりのアドバイス ■協力業者と施工方法の打ち合わせや予算の交渉などを一貫して管理して頂きます。 ■現場は23区内で自宅から直行直帰◎ ■100％元請工事なので現場所長の裁量でワークライフバランスをコントロールすることも可能◎ ■複数名体制なので交代で休日を取得することも可能◎ これまでの経験を活かしながら、同社でスキルアップを目指していただきます。 ■ ■資格取得サポートが充実◎■ ［資格取得にかかる費用を会社がサポート］・一級建築士：96万円（上限）／二級建築士：24万円（上限）・1級建築施工管理技士：48万円（上限）／2級建築施工管理技士：16.8万円（上限） (資格手当の 24 カ月分相当) ＜合格した際の祝金制度も手厚い◎＞一級建築士 30 万円、二級建築士 5 万円を合格祝金として支給。 1級建築施工管理技士については、5 万円支給、2級は 1 万円支給。有志による勉強会も随時開催！みんなが資格取得に向けてサポートしてくれる環境◎ ■ ＼住まいのサポートも手厚い◎／グループ管理のマンションなら家賃補助80％！（家賃8万円上限）（30歳未満の独身者／実家から通勤が1.5h以上かかる方に限る）＼ワークライフバランスがしっかり取れる◎／・担当は1現場に専任なので複数現場を担当することはありません（工期は大体12ヶ月）・複数名で担当するため、お休みの調整も安心◎ ・100％元請なのでスケジュールは現場所長の裁量次第！＼整った評価制度でモチベーションup！／スピード昇格もガンガン狙っていけます！キャリアアップもしっかりと叶えられます！ ■頑張ったら頑張った分お給料に反映■ ーーーーーー◆ ＜建築好きを働き方で諦めないで！＞施工管理を極めたいと思ってこれまで頑張ったけど、評価されない、働き方が合わない、職場環境が合わなくなってきた。など様々な理由で諦めようとしてませんか？同社なら、これまでの経験を活かしてバランスをとりながら働ける環境です！これまでの経験を同社でぜひ活かしませんか？＼自信を持って一流■と言える！これが他と違う辰の良いところ／同社が手掛けるのは、こだわりが詰まった『オーダーメイド物件』！画一的な物件ではなく、建築雑誌に掲載されるような著名建築家やアトリエ設計がデザインする「こだわり建築」に多く携わることが出来ます！デザインや納まりについて、設計者・発注者と施工者の立場から提案し共にとことん考える。 “こだわり建築”の施工分野で日本一を目指しています。そんな同社に集まるのは「建物が好き」な仲間たち。自分が建てたんだ！と自慢ができる案件ばかりなので楽しさとやりがいが満載◎ お客様や設計者のこだわりを、「予算的に難しい」と諦めるのではなく、どうやったら実現できるのかを考える。そして実現する！そして実現する！きっとあなたも、建築が好きで、建物が好きで、この業界に入ったはず。だったら「つくる」ことに特化して、もう一度施工本来の面白さを感じてみませんか？同社なら「施工」以外の”雑味”は一切ありませんよ！そして、創業以来、会社として積み上げてきた基盤がしっかりしていること！無借金経営の為、雇用の安定が保証されており、女性スタッフも活躍中です■

想定年収: 想定年収：6,000,000円〜9,000,000円

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首都圏

自動車・輸送機器関連制御設計／年休123日・残業月20h

dSPACE Japan株式会社

POINT1 車載ECUと接続する中間回路カスタムインタフェース開発とPCB製造プロセス管理！
POINT2 年俸460～1,100万円・分割12回・年休123日、有給入社時付与（最高20日）！
POINT3 2005年創業・従業員180名、確定拠出年金・男性育休2022年度4名取得実績！

応募対象: ◆必須条件・回路設計・開発経験・・SPICEなどを用いた回路シミュレーションの実務経験・・レイアウトツールを用いた実務経験・・オシロスコープ、ロジックアナライザなどの計測器の使用方法に関する基本的な知識・デジタル／アナログ回路や電子部品など、基板設計／実装全般に関する基本的な知識・コミュニケーション能力のある方（顧客サポート経験有無は問わない）・英語を使用した実務経験（英語のマニュアル／データシートの理解） ◆歓迎条件・【尚可】・製品の品質管理プロセスに関する知識、実務経験（基盤を作るだけでなくVer管理などの、プロダクトライフサイクルを管理した経験がある方。）・高速信号（JTAG等）を扱った経験があれば尚良し・技術系（電気/電子系）の学歴もしくは職歴のある方・ハードウエア開発経験（例えばマイコンを使用した基板/回路設計）・ソフトウェア開発経験（例えば組み込みを対象としたC言語、開発環境、開発プロセス）

仕事内容: 【業務内容】・お客様のECUとdSPACE製品を接続する際に必要となる中間回路等のカスタムインターフェースを開発・提供する・車載ECUをはじめとした組込ソフトウエア開発に必要なシステムのカスタマイズ／技術サポート／導入支援／コンサルティング／営業への支援など・PCB製造プロセスの管理とメンテナンス【業務詳細】・dSPACEが提供する標準的な製品／ソリューションに対し、導入への技術的なハードルをクリアし、そして導入後に顧客がそれを使いこなせるようギャップを埋めます。【具体的には】・HWのカスタマイズ：既存製品のままで要求が実現可能かを判断します。必要に応じて仕様を実現するためにカスタムインタフェース回路（シグナルコンディショニングやパワーステージ回路等）を開発し、トータルソリューションとして提供します。またセールスエンジニアからの技術確認に対してセカンドオピニオンとして技術詳細の助言を行います。・社内のPCB製造プロセスのプロセスオーナーとして、製造工程プロセスを管理／メンテナンスします。・立ち上げ支援エンジニアリング：実際のセンサー、アクチュエーター、ECUとの接続をサポートし、お客様が直ぐに業務に取り掛かれるように支援いたします。・技術サポート等：dSPACE製品に関する顧客からの問い合わせに関してのサポート業務を主にメールベースで行います。・最先端の新製品や新ソリューションに対し、具体的な導入の魅力をアピールするデモや技術資料の作成を行います。またプリセールス段階でセールスエンジニアとともに顧客へ訪問し、新製品の説明を行うこともあります。【例えば】顧客の「やりたい事」に対して同社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを営業サイドと一緒に検討していただきます。時にはドイツ本社の製品開発部門との議論も行いつつ、顧客にとって最良の解を導きます。【仕事の魅力】顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。【働き方の魅力】独立系かつ圧倒的な製品力があるため、 (1)常に最先端の技術に触れる事ができる (2)量産段階ではなく先行開発に関わるため、ワークライフバランスを保った働き方が実現可能【求める人物像】お客様を成功に導くお手伝いをすること。これがdSPACEの企業理念です。日々進化する技術に柔軟に対応し、お客様へ最適なソリューションを提供し成功に貢献できる、下記の様な人物像をもとめています。・チームワークを大切にする方・自分で考え、行動する積極性のある方・好奇心、探求心が旺盛な方・グローバルな環境で活躍したいと考えている方

想定年収: 想定年収：4,600,000円〜11,000,000円

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首都圏

自動車・輸送機器関連制御設計／年休123日・残業月20h

dSPACE Japan株式会社

POINT1 AUTERA・RTMaps等で車両走行データのセンシング・記録分析システム要件定義支援！
POINT2 年俸460～1,100万円・基本給38.3万～91.6万円、業績連動賞与3月・年休123日！
POINT3 2005年創業・従業員180名、ドイツ本社連携・スポーツ芸術活動手当支給！

応募対象: ◆必須条件・電気/電子/情報/通信/制御/数学/物理系の学歴もしくは職歴・業界を問わず、リアルタイム処理が必要な機器の研究開発・設計のご経験・以下のいずれかのソフトウェアのご使用経験・（組み込みC言語、Python、MATLAB/Simulink）・ロボティクスを活用した自動運転技術の発展に貢献する情熱をお持ちの方・社内メンバーだけでなく、顧客とも直接交渉しながらプロジェクトを遂行できる・英語の読み書きに抵抗がない方（英語のマニュアル／データシートの理解） ◆歓迎条件・【尚可】・ROSなどのリアルタイムプラットフォームを使用したロボティクスシステムの開発・設計のご経験・画像処理等のデジタル信号処理、センサーフュージョン、センサーキャリブレーション、自動ナビゲーション、SLAM、地図生成等の開発・設計のご経験・自動運転に使われるセンサー（カメラ、Lidar、レーダー、GNSS等）等の知識・GPUやFPGA等によるHardware Acceleratorのプログラミングのご経験・海外オフショア開発のご経験

仕事内容: 【業務内容】・ラピッドプロトタイピング製品（主にAUTERA（HW）、RTMaps（SW）、MicroAutoBox III等）のエンジニアリング・コンサルティングサービスの提供・AIソリューション（データアノテーション）のプロジェクトマネジメント・顧客要件ヒアリング支援・ドイツ本社、パートナー企業との技術的交渉・製品デモ・製品紹介動画・アプリケーションノートの開発、カンファレンス・展示会出展対応・アフターセールスの技術的な顧客サポート【業務詳細】主に車両走行データのセンシング、記録および分析システムの要件定義支援、アーキテクチャ設計からシステム構築、運用サポートまでの技術面のトータルソリューションを提供し、対顧客のみならずグローバルな自社グループに対しても技術的交渉やプロジェクトマネジメントを担当します。【具体的には】・ラピッドプロトタイピング製品（主にAUTERA（HW）、RTMaps（SW）、MicroAutoBox III等）のエンジニアリング・コンサルティングサービスの提供：　主に顧客の車両走行環境センシングシステム、走行環境認識システム、および車載データロガーシステムの構想に対し、自社製品（AUTERA、RTMaps等）を活用して顧客要件を実現するためのシステムアーキテクチャを設計し、システム構築・納品までを担当します。また、自車製品の運用立ち上げを支援するためのサンプルソフトウェアの提供やトレーニング・ワークショップを実施します。　・AIソリューション（データアノテーション）のプロジェクトマネジメント：　顧客とAI技術者の間に立ち、車両走行環境データ（カメラ画像／LiDAR点群）に対する自社の物体認識AIソリューションを適切に適用するために、データの品質評価や技術的交渉を含めたプロジェクトマネジメントを遂行します。・顧客要件ヒアリング支援：　顧客要件のヒアリング段階で、セールスエンジニアに対して製品の専門知識に基づき助言します。また、顧客に対してセールスエンジニアとともに製品の説明や提案を行うこともあります。・ドイツ本社、パートナー企業との技術的交渉：　顧客要件に対して自社製品のカスタマイズや社外製品との協調動作が必要な場合に、ドイツ本社やパートナー企業に対して技術的な交渉を担当します。・製品デモ・製品紹介動画・アプリケーションノートの開発、カンファレンス・展示会出展対応：　自社製品の具体的な魅力をアピールするデモや技術資料の作成します。また、自社主宰のカンファレンスや社外の展示会に対して、出展内容の技術的な企画から現場説明までをトータルで担当します。・アフターセールスの技術的な顧客サポート：　アフターセールスにおいて、顧客に対して主に電子メールで技術サポートします。さらに、顧客の声をドイツ本社のプロダクトマネジメントや開発部門へフィードバックし、製品やサービスを強化します。【例えば】最先端の自動運転機能開発のために、自動車業界ではカメラ、Lidarなどの様々なセンサーを搭載する実験車両が開発されています。自社製品を軸として、車載センサーが測定する多種多様かつ大量のデータを同時に取得して処理、可視化、記録するシステムのハードウェア、ソフトウェアアーキテクチャを設計し、実際のシステムを構築して納品、運用サポートまで対応することで、自動運転技術の発展に貢献します。【仕事の魅力】顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。【働き方の魅力】プロジェクトの進行状況と業務の必要性に応じて出社・在宅勤務を選択できるため、ワークバランスを重視した柔軟な働き方が可能です。また、ご自身の希望と事業方針に応じて、主にヨーロッパの拠点に対する長期出張や、現地駐在員として働くチャンスもあります。【求める人物像】お客様を成功に導くお手伝いをすること。これがdSPACEの企業理念です。日々進化する技術に柔軟に対応し、お客様へ最適なソリューションを提供し成功に貢献できる、下記の様な人物像をもとめています。・チームワークを大切にする方・自分で考え、行動する積極性のある方・好奇心、探求心が旺盛な方・グローバルな環境で活躍したいと考えている方

想定年収: 想定年収：4,600,000円〜11,000,000円

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首都圏

自動車・輸送機器関連制御設計／年休123日・残業月20h

dSPACE Japan株式会社

POINT1 MicroAutoBox等dSPACE製品でECU組込ソフト開発のカスタマイズ・技術サポート！
POINT2 年俸460～1,100万円・分割12回・業績連動賞与年1回、年休123日・有給最高20日！
POINT3 2005年創業・従業員180名、確定拠出年金・ベネフィットワン・男性育休実績有！

応募対象: ◆必須条件・技術系（電気/電子、物理、機械、情報）の専攻・組み込みソフトウェア開発経験（例えばマイコンを対象としたC言語、開発環境）・コミュニケーション能力のある方（顧客サポート経験有無は問わない）・英語を使用した実務経験（英語のマニュアル／データシートの理解） ◆歓迎条件・【尚可】・CANやEthernet等の知識及び実務経験・ロボットやメカトロニクス等の電子制御の知識及び業務経験・3相モータや電動化技術の知識及び業務経験・車載ECUを扱った業務経験（ECU開発やテスト）・MATLAB/Simulinkの知識

仕事内容: 【業務内容】・ECUをはじめとした組込ソフトウエア開発に必要なシステムのカスタマイズ／技術サポート／導入支援／コンサルティングなど・主にプロトタイピング用のdSPACE製品（MicroAutoBox、DCI-GSI2、RapidPro等）を取り扱い、カスタムインターフェース等を開発・提供する・制御開発（モデルベースデザインから組み込みソフト搭載、量産まで）のプロセスにおいてdSPACE社の製品の使い方を提案・説明する。【業務詳細】・dSPACEが提供する標準的な製品／ソリューションに対し、導入への技術的なハードルをクリアし、そして導入後に顧客がそれを使いこなせるようギャップを埋めます。【具体的には】・HW/SWのカスタマイズ：既存製品のままで要求が実現可能かを判断します。必要に応じて仕様を実現するためのカスタマイズを行います。またセールスエンジニアからの技術確認に対してセカンドオピニオンとして技術詳細の助言を行います。・立ち上げ支援エンジニアリング：実際のセンサー、アクチュエーター、ECUとの接続をサポートし、お客様が直ぐに業務に取り掛かれるように支援いたします。・製品トレーニング：標準製品のトレーニングの講師を行います。・技術サポート等：プロトタイプ製品に関する顧客からの問い合わせに関してのサポート業務を主にメールベースで行います。・最先端の新製品や新ソリューションに対し、具体的な導入の魅力をアピールするデモや技術資料の作成を行います。またプリセールス段階でセールスエンジニアとともに顧客へ訪問し、新製品の説明を行うこともあります。【例えば】顧客の「やりたい事」に対して同社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを営業サイドと一緒に検討していただきます。時にはドイツ本社の製品開発部門との議論も行いつつ、顧客にとって最良の解を導きます。【仕事の魅力】顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。【働き方の魅力】独立系かつ圧倒的な製品力があるため、 (1)常に最先端の技術に触れる事ができる (2)量産段階ではなく先行開発に関わるため、ワークライフバランスを保った働き方が実現可能【求める人物像】お客様を成功に導くお手伝いをすること。これがdSPACEの企業理念です。日々進化する技術に柔軟に対応し、お客様へ最適なソリューションを提供し成功に貢献できる、下記の様な人物像をもとめています。・チームワークを大切にする方・自分で考え、行動する積極性のある方・好奇心、探求心が旺盛な方・グローバルな環境で活躍したいと考えている方

想定年収: 想定年収：4,600,000円〜11,000,000円

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その他

Web・オープン系 SE／年休121日・月給31万円〜・残業月20h

ヤマハモーターソリューション株式会社

POINT1 ヤマハ発動機グローバル全拠点向け経営ダッシュボードと連結会計システムの導入保守！
POINT2 年収515～700万円・賞与年2回・年休121日、フレキシブルタイム6:30～22:00！
POINT3 1987年創業・売上214億円、託児施設・ヤマハ持株会・従業員販売制度完備！

応募対象: ◆最終学歴高専/短大/専門以上 ◆必須条件・必須能力・経験・資格・業務アプリケーション領域の開発・導入実務経験3年以上・求める人物像・・積極的にコミュニケーションをとることができる方・・SAPやERPに興味関心をもって学んでいく意思がある方・・ヤマハ発動機グループの一員として顧客と共にグローバルに成長できる方 ◆歓迎条件・英語スキル　TOEIC 500点以上相当・基本情報処理・連結会計など連結経営実務経験3年以上・SAPコンサルタント資格（種類不問）・SAP R3またはS/4HANAでの導入・保守実務経験2年以上・SAP BW,FC,SACモジュール開発・保守経験2年以上・グローバル連結経営システム導入・保守実務経験・簿記資格（等級問わず）

仕事内容: ■仕事内容　・ヤマハ発動機グループのグローバルの全拠点に対して、経営情報を一元化する経営ダッシュボードと、国際会計基準を準拠した連結会計システムの導入および保守業務を行います。　・導入チームでは要件をヒアリングしながら外部ベンダーやパートナーと共に開発・導入を行います。　・保守チームでは導入で得た経験や知識を活かした改善、改革のアイデアを出しながら内製化を実現していきます。　・プロジェクトによって導入または保守、あるいはそれらを一貫して担当します。　・ヤマハ発動機の扱う商材全てを取り扱い、多様な国や国籍のメンバーとプロジェクトを通して携わっていきます。 ■得られる経験・能力　・ヤマハ発動機の中期経営計画の基盤となるDX戦略に深く携わる経験が積める。　・SAPを学びながら、独学だけでは得られない知見や実践経験を積むことができる。　・世界のERPの最新状況に触れながらスキルアップすることができる。　・英語でのテキストコミュニケーション力や、様々な国の方々と連携して業務を行う対応・交渉力が身につく。　・海外現地で仕事をするチャンスがある。　・連結会計などプロジェクトを通して会計業務の知識が身につく。 ■仕事の醍醐味・やりがい　・導入および保守業務を通して、ヤマハ発動機グループ全体の基盤、DX戦略を支えている実感が持てる。　・ヤマハ発動機の業務に深く携わりながらスキルアップすることができる。　・ヤマハ発動機に新しい価値を生み出して、より競争力のある企業へ成長する一翼を担える。

想定年収: 想定年収：5,150,000円〜7,000,000円

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その他

Web・オープン系 SE／年休121日・月給31万円〜・残業月20h

ヤマハモーターソリューション株式会社

POINT1 ヤマハ発動機グループ数十年に一度のSAP基幹刷新と欧米ロールアウト支援担当！
POINT2 年収515～700万円・賞与年2回6月12月・年休121日、長期休暇年3回9日間前後！
POINT3 1987年創業・従業員460名、財形貯蓄・退職金（勤続1年以上）・社員食堂完備！

応募対象: ◆最終学歴高専/短大/専門以上 ◆必須条件・必須能力・経験・資格・会計or販売or物流orアフターサービスの基幹業務アプリケーション領域の実務経験(導入 or 保守運用) 3年以上・求める人物像・・ヤマハ発動機グループの一員として顧客と共にグローバルに成長できる方・・積極的にコミュニケーションをとることができる方・・SAPやERPに興味関心をもって学んでいく意思がある方・・新しいことに臆さずチャレンジできる方 ◆歓迎条件・SAP R3またはS/4HANAでの導入・運用保守実務経験・SAPコンサルタント資格（種類不問）・SAP ABAP開発経験・SAP Basis経験・基本情報技術者試験、応用情報技術者試験、及び高度試験・日商簿記検定3級以上・英語力　TOEIC500点以上相当・英語によるグローバルシステム導入・運用保守実務経験・海外へのシステム導入経験

仕事内容: ■仕事内容　・数十年に一度の大規模な基幹システム刷新プロジェクトメンバーとして、国内外のヤマハ発動機グループのSAP導入・運用保守を担当します。　・導入チームでは、ヤマハ発動機グループの事業部門と連携してSAPを活用した業務最適化を行いながら、SAP導入を推進しています。　　また、SAPをグローバルに展開していくために構築したグローバルテンプレートの維持管理を行い、本社要件のガバナンス統制を支援します。　・欧州、北米ロールアウトにて発生するグローバルテンプレートに関する質問や要望を受け付け、本社要件が満たされているかの判断を行いながら、欧米ロールアウト支援も行っています。　・運用保守チームでは、ユーザからの問い合わせ、障害・変更依頼・定期保守作業などをタイムリーに実施し、チームで基幹システムの安定稼働を支えています。　・ヤマハ発動機グループの各業務領域のスペシャリスト、及び、戦略パートナー企業（SAPコンサルタント）と協業でプロジェクトを推進することで、ERP導入スキル・ノウハウを蓄積しながら、将来的には、ERPの導入から運用保守までを内製化できる組織を目指しています。　※注釈　　　グローバルテンプレート：ヤマハ発動機グループのグローバル業務プロセス定義に合わせ、事前にSAPのパラメータ設定とアドオン開発を行い、直ぐに利用出来る様にしたもの。全てのSAP導入拠点で利用されるもの。 ■得られる経験・能力　　・ヤマハ発動機の中長期経営計画の基盤となるDX戦略に深く携わる経験が積める。　・SAPを学びながら、独学だけでは得られない知見や実践経験を積むことができる。　・世界のERPの最新状況に触れながらスキルアップすることができる。　・英語でのコミュニケーション力や、様々な国の方々と連携して業務を行う対応・交渉力が身につく。　・組織力強化のために人材育成を重視しており、社内外の研修参加や海外出張など、自己研鑽のためのチャンスがある。　・海外業務にも挑戦できる環境に恵まれており、グロ－バル人材を目指すことができる。　・グローバルに展開するヤマハ発動機の物流ロジスティクスや会計業務会計業務の知識が身につく。 ■仕事の醍醐味・やりがい　・約30年稼働している現行システムの刷新によって、ヤマハ発動機グループ全体の基盤、DX戦略を支えることができる。　・自分たちが導入、運用保守しているシステムによって、ヤマハ発動機グループ全体が動いていることを実感でき、やりがいを感じられる。

想定年収: 想定年収：5,150,000円〜7,000,000円

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Web・オープン系 SE／年休121日・月給35万円〜・残業月20h

ヤマハモーターソリューション株式会社

POINT1 ヤマハ発動機戦略事業ロボティクス領域の基幹システム（販売・物流・生産管理）開発！
POINT2 年収600～750万円・賞与年2回6月12月・年休121日、フレックス（コアタイム無）！
POINT3 1987年創業・売上214億円、託児施設わいわいランド・ヤマハ健保施設完備！

応募対象: ◆最終学歴高専/短大/専門以上 ◆必須条件・必須能力・経験・資格・・販売、物流、サービス、生産管理、購買、部品表いずれかの基幹業務アプリケーション領域の開発・導入実務経験3年以上・・課題意識を持ち、周囲を巻き込んでコミュニケーションを取りながら解決する力・求める人物像・・組織を越えて積極的にコミュニケーションをとることができる方・・自律的なアクションをとることができる方・・ヤマハ発動機グループの一員として顧客と共にグローバルに成長できる方 ◆歓迎条件・システム開発におけるリーダー、プロジェクトマネジメントの経験（小規模なチームのリーダー経験でも可）・開発協力会社との折衝経験・複数の業務領域のアプリケーション開発経験・お客様と会話をしてシステム要件を整理・提案する力・英語力　TOEIC500点以上相当

仕事内容: ■仕事内容　・ヤマハ発動機の戦略事業領域であり、今後更なる成長が見込まれるロボティクス領域の基幹システムの開発・導入・保守業務を行います。　　　※基幹システム・・・販売、物流、サービス、生産管理、購買、部品表等　　・将来的にはマネジメントを担当します。　・開発・導入チームでは、現行システムの理解と新システムの最適化を検討したうえで、外部ベンダーと共に新システムの開発・導入を行います。　・保守チームでは、現行システムのメンテナンス、システム障害対応を行うと共に、新システム構築の支援も実施します。　・2つのチームで相互に連携をとり、基幹システムの開発・導入・保守を一貫して担当します。　・各業務領域のスペシャリストと密にコミュニケーションを取りながら、チームでプロジェクトを推進しています。　・入社後、まずは現行システムの理解を深めていき、将来的にはチームの核として、システム刷新プロジェクトを推進、稼働後は新システムの保守の内製化を実現していきます。 ■得られる経験・能力　・ヤマハ発動機の中長期計画のDX戦略に深く携わる経験が積める。　・顧客理解とロボティクス領域の知識を深めながら、システム開発ができる。　・早い段階で組織マネジメント経験が積める。　・業務を通して最新技術に触れることができる。 ■仕事の醍醐味・やりがい　・約30年稼働している現行システムの刷新によって、ヤマハ発動機グループ全体の基盤、DX戦略を支えることができる。　・今後、ヤマハ発動機の大きな柱のひとつとなるロボティクス領域拡大と、ヤマハ発動機グループの競争力向上に貢献できる。　・ヤマハ発動機の業務に深く携わりながらスキルアップすることができる。

想定年収: 想定年収：6,000,000円〜7,500,000円

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Web・オープン系 SE／年休121日・月給31万円〜・残業月20h

ヤマハモーターソリューション株式会社

POINT1 ヤマハ発動機グループの物流・販売・人もの金領域ERP導入と中国拠点との連携業務！
POINT2 年収515～750万円・賞与年2回・年休121日、長期休暇年3回9日間前後付与！
POINT3 1987年創業・従業員460名のヤマハ100％子会社、社員食堂・持株会制度あり！

応募対象: ◆最終学歴高専/短大/専門以上 ◆必須条件・必須能力・経験・資格・システム開発・保守業務の経験年数が合計3年以上・求める人物像・・自律的なアクションをとることができる方・・新技術獲得にチャレンジできる方・・社内外問わず、自ら積極的にコミュニケーションをとることができる方・・協調性を持ち、顧客に寄り添える方・・自主性、探究心のある方・・ヤマハ発動機グループの一員として顧客と共にグローバルに成長できる方 ◆歓迎条件・システム開発におけるリーダー経験（小規模なチームのリーダー経験者でも歓迎）・基本情報技術者資格・アプリケーション開発経験（Java、SQL）・英語スキル　TOEIC 500点以上相当・アプリケーションセキュリティーの知識

仕事内容: ■仕事内容　・国内外のヤマハ発動機グループの物流領域・販売領域・コーポレート（人・もの・お金）領域におけるシステム開発・運用・保守業務を担当します。　・ヤマハ発動機グループの業務・システムを学びながら、ERP導入に関連する開発や、現在稼働している仕組みの運用保守業務を行います。　　　※ご経験や適性に合わせた範囲で業務をお任せします。　・中国のグループ会社と連携することが多いですが、領域によっては海外のユーザ部門やIT部門と連携することもあり、英語を用いたコミュニケーション力が求められます。 ■得られる経験・能力　・開発工程の経験と小規模プロジェクトのリーダー経験を積むことによって、将来的に大規模プロジェクトのリーダーやマネージャーを目指すことができる。　・中国のグループ会社の方と、ものづくりを行う中で、最新の技術・動向をキャッチアップしながら、幅広い技術力、知識を身に着けていくことができる。　・ERP導入に伴い、レガシーシステムを刷新していくタイミングであるため、新たな取り組みにも挑戦できる。 ■仕事の醍醐味・やりがい　・国外含めたヤマハ発動機グループ全体のシステム（大規模システム）に携わることができ、ITで業務を変えていく実感を得ることができる。　・上流から運用までトータルで担当できるため、局所的な開発ではなく全体を見届けることができる。　・中国グループ会社や、ヤマハ発動機の海外拠点への出張の機会も多くあり、グローバルに活躍の場がある。　・販売領域においては、日々お客様と接している販売店からフィードバックを得る機会もあるため、お客様をより身近に感じることができる。 ■仕事の進め方　・開発プロジェクトにおいては、規模により変動はあるものの、日本人メンバー3～5名に加え、中国のグループ会社と連携して開発を進めることが多いです。　・プロジェクトにはヤマハ発動機グループの運用部門メンバーも加わり、一緒にプロジェクトを進めて行きます。

想定年収: 想定年収：5,150,000円〜7,500,000円

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Web・オープン系 SE／年休121日・月給31万円〜・残業月20h

ヤマハモーターソリューション株式会社

POINT1 ヤマハ発動機グループの需給・生産・調達・工場管理システムの企画から運用保守まで！
POINT2 年収515～820万円・賞与年2回6月12月・年休121日、有給3連続取得制度有！
POINT3 1987年創業・売上214億円、託児施設・退職金・資格取得報奨金制度完備！

応募対象: ◆最終学歴高専/短大/専門以上 ◆必須条件・必須能力・経験・資格・＜システムエンジニア＞・・ITシステム開発または保守の経験合計3年以上・・Webアプリケーション開発（Java）またはWindowsアプリケーション開発（C#.NETなど）能力を有している・＜プロジェクトマネージャー＞・下記いずれかの経験を有すること・・ITシステム企画、またはシステム要件定義の経験年数が合計2年以上・・10名規模以上のプロジェクトのマネジメント経験年数が合計2年以上・求める人物像・・自ら考えプロアクティブに行動できる方・・困難な状況でも前向きに取り組める方・・英語に抵抗がなく、英語でメールのやり取りができる方・・自分の伝えたいことを簡潔に構造的に話せるコミュニケーション力のある方・・相手の意見や真意を理解して、適切かつ円滑に対応のできる方・・ITや新しい技術に興味関心があり、アンテナ高くキャッチアップできる方" ◆歓迎条件・プロジェクトリーダー等のリーダー経験・データモデリング能力・システムテスト能力・需給管理/生産管理/購買管理/工場管理の業務知識・ファシリテート能力・システム企画/要件定義能力・問題解決能力/改善提案能力

仕事内容: ■仕事内容　＜システムエンジニア＞　　・ヤマハ発動機グループの需給管理・生産管理・調達管理・工場管理システムの設計・開発・導入を行っています。　　・サプライチェーン全体でのモノの流し方・管理の仕方を捉え、需給・生産・調達・工場いずれかの領域のシステム開発を担当します。　　・ヤマハ発動機と共に業務要件をまとめながら開発し、企画から、設計、開発、導入、運用保守までをトータルで担っています。　　＜プロジェクトマネージャー＞　　　・プロジェクトマネージャーとして、ヤマハ発動機グループの需給管理・生産管理・購買管理・工場管理のITシステム開発をリードします。　　・グローバルなヤマハ発動機のモノ創りを広い視野で捉え、改革・改善のシステム要件定義、プロジェクト管理をお任せします。 ■得られる経験・能力・キャリア　　・企画提案段階から、ヤマハ発動機の業務部門と長く携わることができるため、業務を通した成長とキャリアアップが期待できる。　・グローバルに活躍できるチャンスが豊富にあり、グローバルに働く経験とスキルを積むことができる。　・常に最新かつトレンドの開発環境で仕事をすることができる。　・業務を通して学べる機会や人脈が広がるチャンスが多く、幅広いキャリアの選択肢を持つことができる。　└システムエンジニアは、プロジェクトマネージャーや上流工程のスペシャリスト、ITアーキテクトなど多様なキャリアパスがある。　└プロジェクトマネージャーは、大規模/専門性を要するプロジェクトにも携わることができる。　　それらのプロジェクトにおいて、技術や知見を活かしながら、チームメンバーを教育する経験を積み、マネジメント力向上を目指せる。 ■仕事の醍醐味・やりがい　・ヤマハ発動機の業務部門と共にヤマハ発動機の強みとなるものを、企画提案段階から意志を込めてチームで作り上げ、その効果を実感することができる。　・作り上げたシステムの効果を実感したヤマハ発動機の業務部門から、”ありがとう”の言葉を受け取ることが出来る。 ■過去のプロジェクト例　　ヤマハ発動機の工場に新たなスケジューラーソフトを導入することになったが、市販のスケジューラーソフトでは要件が足りないことがわかったため、自社でスケジューラーソフトを開発するプロジェクトが立ち上がりました。　長きに渡って使い続けるため、機能性だけでなくメンテナンス性も担保する必要があったので、非常にチャレンジングな開発となりました。　プロジェクトに関わる1人1人のメンバー同士が密にコミュニケーションを取って、幾度となく発生する難しい課題にチーム一丸となって取り組みました。　その結果、日々のチームビルディングによって強固なチームワークを発揮することができ、無事プロジェクトを成功させることができました。　今では工場領域のソリューションとして、事業の柱の1つになっています。 ■仕事の進め方　　・チームで業務を進めていくことを大切にしているため、グループ会社である中国のメンバーやパートナー企業との連携も含めて綿密なコミュニケーションを意識しています。　・チャレンジングで難しい要件だからこそ、プロマネ経験に長けた人、様々な技術スキルを持った人、業務知識を活かして企画提案段階から携われる人など、皆が挑戦し活躍していけるようなチームビルディングを意識して、プロジェクトに取り組んでいます。　・毎日の「朝会」、チーム内での忖度の無い意見交換、中国メンバーとのオンラインや海外出張を通しての連携など取り組みによってチーム連携を磨いています。"

想定年収: 想定年収：5,150,000円〜8,200,000円

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Web・オープン系 SE／年休121日・月給31万円〜・残業月20h

ヤマハモーターソリューション株式会社

POINT1 バイク等デバイス通信BtoCアプリやBtoB Webアプリの要件定義～運用一貫担当！
POINT2 年収515～980万円・賞与年2回・年休121日、フレックス（コアタイム無）！
POINT3 1987年創業・従業員460名、ヤマハ持株会・従業員販売制度・社員食堂完備！

応募対象: ◆最終学歴高専/短大/専門卒以上 ◆必須条件・必須能力・経験・資格・・iOS／AndroidアプリまたはWebアプリ開発経験（業務外でも可）・・状況に応じて組織や垣根を越えてコミュニケーションをとる力・求める人物像・・新しいサービス構築や新技術獲得にチャレンジしたい方・・我々と一緒にアグレッシブに楽しく取り組める方 ◆歓迎条件・歓迎能力・経験・資格・・大小問わず、システム開発のプロジェクトマネージャまたはリーダーの経験・・IoTまたはBtoCモバイルアプリケーション・WebAPI開発経験(Java／Kotlin／Swift／Node.js／Python等) ・・インフラ業務への志向、またはクラウドなどの知識・技術習得に励む力・・生成AI活用に向けた知見、経験・・共通システム・アーキテクチャの社内外への展開業務経験・・英語での問合せ、及び海外出張への対応・・AWS、IPA、ベンダ等各種認定資格・・2輪、船舶免許

仕事内容: ■仕事内容　・ヤマハ発動機グループにおけるデジタル領域全般にまたがる自社開発作業。　・スキルや適性を考慮の上、エンジニアまたはリーダー・マネージャとして、規模により1つまたは複数の案件をご担当いただきます。　・各案件では、要件定義等の上流工程から、設計、開発、テスト、導入、保守運用までの全て、または必要な工程での各業務を行います。　・ヤマハ発動機内のハードウェア担当、製品オーナー部門、オフショア開発担当、リリース先となる国の担当者等と英語を含めたコミュニケーションをとりつつ、案件を推進していきます。　・携わっていただく主なプロダクトは以下の予定です。　 ①バイク等の製品デバイスとの通信を行うグローバルBtoC モバイルまたはWebアプリ　②ブラウザ、スマホ、デバイスから得られたデータを扱うBtoB Webアプリ　③エンドユーザデータ、車両開発向けデータ、コネクテッドサービス等を、ヤマハ発動機グループ内でグローバルに利用するためのシステム基盤 ■得られる経験・能力　・フルクラウド、フルマネージドのモダンアーキテクチャを前提とした、BtoC・BtoBアプリ構築の経験を積むことができます。　・ステークホルダーを含めたアジャイルチームによるDevSecOps開発を実践することができます。　・新しいことを自ら調べて提案できる環境でのアプリ開発に携わることができます。　・顧客側業務に参画するキャリアパスも選べるため、セールス・マーケティング・商品企画等の、システムだけではないスキルを習得することができます。 ■仕事の醍醐味・やりがい　・アプリのストア評価やディーラーからの問い合わせを通じて、お客様の声を直接聞くことができます。　・ステークホルダーとやり取りしながらアプリやデジタルプロダクト開発に携わることができます。　・国内外のサービスチームとのやり取りからリリース後のアプリの効果を直接実感することができます。　・ステークホルダー、弊社側共新しいものを受け入れる文化があり、自ら調べて良いと思ったものを提案し改善につなげることができます。 ■プロダクト紹介　・Y-Connect： https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/y-connect/ 　・My Yamaha Motor： https://yamaha-motor.com.vn/myyamahamotor/ 　・YSAP： https://news.yamaha-motor.co.jp/2020/019802.html 　・agFMS： https://www.yamaha-motor.co.jp/ums/multi_ap/ 　・スマート林業(RINTO)： https://www.yamaha-motor.co.jp/ums/forest/

想定年収: 想定年収：5,150,000円〜9,800,000円

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Web・オープン系 SE／年休121日・月給33万円〜・残業月20h

ヤマハモーターソリューション株式会社

POINT1 ヤマハ発動機マーケ向けPHP Webアプリ開発とAWSインフラ設計・構築・運用保守！
POINT2 年収560～750万円・賞与年2回・年休121日、フレキシブルタイム6:30～22:00！
POINT3 1987年創業・売上214億円、ヤマハ健保関連施設・ジュビロ磐田年間シート付！

応募対象: ◆最終学歴高専/短大/専門卒以上 ◆必須条件・必須能力・経験・資格・・PHPなどのプログラミング言語を用いたWebアプリケーション開発経験・・Webアプリケーションの設計・運用・保守に関する基本的な知識・・顧客とコミュニケーションを取りながら業務を行った経験・求める人物像・・Webアプリケーションを通じて、事業や業務を支えたいと考えられる方・・開発だけでなく、運用・改善まで責任を持って取り組める方・・国内外の関係者と協力しながら、柔軟に対応できる方 ◆歓迎条件・AWSを用いたインフラ構築・運用経験・マーケティング関連システム、業務アプリケーションの開発経験・海外拠点や多言語対応システムの開発経験・セキュリティ、パフォーマンス改善、運用自動化に関する知識・経験

仕事内容: ヤマハ発動機および国内・海外グループ会社向けに、マーケティング活動を支えるWebアプリケーションの開発・運用を担っていただきます。要件定義から設計、開発、インフラ構築、運用保守まで一貫して関わり、安定したアプリケーション提供を通じて事業成長を支えるポジションです。 ■具体的な仕事内容　・マーケティング関連Webアプリケーションの開発　　　PHPを用いたWebアプリケーションの設計・開発　　　マーケティング施策や業務課題を支援するアプリケーションの機能追加・改修　　　関係部門との要件整理、仕様調整　・クラウド（AWS）を活用した稼働環境の構築・運用　　　AWSを用いたWebアプリケーションのインフラ設計・構築　　　本番環境・検証環境の構築、設定管理　　　稼働後の保守・運用、障害対応、パフォーマンス改善　・Webアプリケーションの運用・保守　　　既存アプリケーションの安定稼働に向けた運用設計　　　セキュリティ・可用性を考慮したシステム改善　　　運用効率化を目的とした仕組みの検討・導入　・海外拠点向けWebアプリケーション開発対応　　　海外拠点のマーケティング業務を支援するアプリケーションの開発　　　多言語・多地域を考慮した設計・改修　　　海外拠点担当者とのコミュニケーション、調整 ■得られる経験・能力　・マーケティング領域に特化したWebアプリケーション開発経験　　　事業やマーケティング活動を支えるアプリケーション開発を通じ、業務理解に根差した実践的な開発スキルを身につけられます。　・AWSを活用したクラウド環境構築・運用スキル　　　設計から運用まで関わることで、クラウド環境における実践的なインフラ知識を習得できます。　・グローバル環境での開発・運用経験　　　海外拠点向けのアプリケーション対応を通じ、多様な利用環境や要件を意識した開発力を養えます。　・上流から下流まで一貫した開発経験　　　要件整理、設計、開発、運用保守まで幅広く経験し、 Webアプリケーションエンジニアとしての総合力を高められます。 ■仕事の醍醐味・やりがい　・マーケティング領域に深く関わるWebアプリケーション開発に携われる　・AWSを活用したクラウド環境の構築・運用まで経験できる　・国内外グループ会社を対象とした、グローバルな開発案件に携われる ■プロダクト紹介　・Sea-Style： https://sea-style-m.yamaha-motor.co.jp/ 　・Y’S GEAR： https://www.ysgear.co.jp/ 　・ヤマハバイクレンタル： https://bike-rental.yamaha-motor.co.jp/

想定年収: 想定年収：5,600,000円〜7,500,000円

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